Gestão do transporte rodoviário de cargas: muito além da redução de custos
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Gestão do transporte rodoviário de cargas em resumo: A gestão do transporte rodoviário de cargas vai além de reduzir custos. Antes de um BID, é preciso avaliar o produto na cadeia, o processo de distribuição, a carga lotação ou fracionada, os modais e a viabilidade de frota própria. Além disso, a escolha das transportadoras deve equalizar infraestrutura, sistemas, frota e só então os custos.
Felizmente a gestão do transporte rodoviário de cargas (TRC) evoluiu muitos nos últimos anos, quando se tratava de um setor isolado sem envolvimento com as demais atividades da logística, porém representa um dos custos mais relevantes da distribuição e apenas ultimamente passou a ser visto como parte integrante de um processo de gestão.
Sim, houve uma grande transformação, porém ainda se percebe muitas empresas que se preocupam quase que exclusivamente com redução dos custos, quando deveriam ter uma percepção mais abrangente do processo, avaliando a necessidade (ou não) de detalhar as etapas abaixo:
- Produto no contexto do da cadeia de abastecimento (supply chain management) e na cadeia de valor (etapas em que são agregados custos ou valores), desde as matérias primas, até a entrega ao consumidor (cliente final);
- O processo de distribuição considerando a concorrência, o valor agregado dos produtos, os prazos de entrega e as distâncias;
- O transporte será por carga lotação ou fracionada;
- Na sequência devemos avaliar a disponibilidade dos modais em função dos volumes, valor agregado, distância, “transit-time” x prazo necessário para a entrega;
- Considerar que o TRC poderá ser necessário para conexão com outros modais;
- No caso de TRC se é viável (ou não) ter frota própria.
Ufa! Depois da avaliação dos tópicos citados acima, podemos iniciar um processo de BID (bidding process – concorrência / licitação), para o qual devemos ter alguns cuidados na escolha das empresas e não considerar apenas os custos, entre eles:
- Avaliar cada empresa: infraestrutura, qualificação da equipe, regiões de atuação,
- Sistemas de gestão: Compliance, riscos, sustentabilidade, atendimento e indicadores de desempenho;
- Disponibilidade de aplicativos (ERP, TMS, WMS, rastreamento) e equipe para adequação de interfaces;
- Frota (própria, agregada ou autônomos): tipos, idade e estado de manutenção;
- Avaliação de custos, porém após a equalização das demais características acima.
O que avaliar nas transportadoras no BID
Em resumo, os cuidados citados no post:
| Critério | O que avaliar |
|---|---|
| Empresa | Infraestrutura, qualificação da equipe e regiões de atuação |
| Sistemas de gestão | Compliance, riscos, sustentabilidade, atendimento e indicadores |
| Aplicativos | ERP, TMS, WMS, rastreamento e equipe para adequar interfaces |
| Frota | Própria, agregada ou autônomos: tipos, idade e manutenção |
| Custos | Avaliados só após equalizar as demais características |
Perguntas frequentes sobre a gestão do transporte rodoviário de cargas
O que avaliar antes de iniciar um BID de transporte?
O produto no contexto da cadeia de abastecimento e da cadeia de valor, o processo de distribuição, se a carga será lotação ou fracionada, a disponibilidade de modais, a conexão do TRC com outros modais e se é viável ter frota própria.
Por que não tratar o BID como leilão de preços?
Porque o simples leilão de preços normalmente resulta em quebra de contrato pela má qualidade do serviço prestado ou, no mínimo, em aditamentos que aumentam os custos. Um BID bem conduzido avalia escopo e nível de serviço, e não só o valor do frete.
Como o TRC passou a ser visto nas empresas?
Segundo o post, o TRC era um setor isolado, sem envolvimento com as demais atividades da logística, embora seja um dos custos mais relevantes da distribuição. Só recentemente passou a ser visto como parte integrante de um processo de gestão.
É possível reduzir custos com transporte?
Sim, desde que a empresa cuide das etapas de avaliação do processo e de qualificação e equalização das transportadoras, em vez de tratar a contratação como um simples leilão de preços.
📚 Conteúdos complementares recomendados
- BID de transporte: Além disso, como conduzir a concorrência.
- Custos e nível de serviço no TRC: Ou seja, o equilíbrio entre preço e serviço.
- Frota própria ou terceirizada: Por fim, uma das decisões citadas no post.
Conclusão:
Sim é possível reduzir custos com transportes, porém cuidando das etapas acima e não tratando o processo como um simples leilão de preços, que normalmente resultam em quebras de contratos devido a má qualidade do serviços prestado, ou no mínimo com aditamento, resultando em aumento de custos. Por isso, um BID de transportes bem conduzido avalia escopo e nível de serviço, e não só o valor do frete.
Reduzir custos com transportes não deve ser visto como um simples leilão, que deve ser feito apenas após um processo de qualificação e equalização.
Autor: Antonio Carlos da Silva Rezende é engenheiro mecânico e de segurança no trabalho pela FEI, extensão pela FGV, qualificação em mestrado pela Escola Politécnica da Universidade São Paulo e gerente da divisão de logística do IMAM, entidade dedicada ao treinamento, publicações e consultoria.
Por: Antonio Rezende
