Vale a pena ter frota própria? O checklist antes de decidir
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Frota própria em resumo: Vale a pena ter frota própria quando há motivos estratégicos, veículos especiais ou entregas em que o nível de serviço pesa muito. Fora isso, a terceirização evita capital imobilizado e custos fixos. Antes de decidir, a empresa precisa conhecer seus custos reais, definir objetivos e avaliar ocupação, carga de retorno e flexibilidade.
O transporte rodoviário de cargas é o modal mais usado no Brasil, com cerca de 59% do total. Ele tem vantagens, como disponibilidade, entrega porta a porta e contratação menos formal. Mesmo assim, será que vale a pena ter frota própria?
Porém, além do custo por tonelada-quilômetro normalmente maior, tem outros pontos negativos que ficam em segundo plano na decisão. Por isso, este artigo, baseado no acervo técnico da IMAM, reúne as variáveis que a empresa deve avaliar.
Quem costuma ter frota própria
Algumas empresas têm frota própria porque usam veículos especiais, como betoneiras e carros-fortes. Outras a mantêm por motivos estratégicos. Há ainda as que acreditam gastar menos que com o transporte terceirizado, mas não têm um controle de custos acurado.
Curiosamente, muitas transportadoras têm, no máximo, 40% de frota própria. Ou seja, até para elas a terceirização tem conveniências.
Aspectos preliminares: a empresa está pronta?
- Sócios e gerentes estão preparados para terceirizar e dividir atividades com terceiros?
- A empresa reconhece que o transporte é o contato direto e final com o cliente?
- Ela sabe que a terceirização evita capital imobilizado e custos fixos e libera foco para o negócio?
- Está claro que a terceirização precisa ser muito bem administrada para evitar crises?
Pontos para saber se vale a pena ter frota própria
| Ponto | O que avaliar |
|---|---|
| Gestão da frota | Administração, manutenção, idade e renovação dos veículos |
| Incentivos | Créditos de ICMS e outros incentivos na compra de veículos |
| Equipe | Salários, encargos, gestão e limites legais, principalmente dos motoristas |
| Ocupação e disponibilidade | Uso do peso e do volume e percentual do tempo em que o veículo roda |
| Rotas | Estado das estradas nos percursos mais usados |
| Retorno | Potencial de conseguir carga de retorno |
| Tipo de caminhão | A frota própria fica restrita a poucos modelos; no contratado, a escolha melhora a ocupação |
| Flexibilidade | A frota terceirizada é mais flexível, sobretudo para carga fracionada |
Como decidir se vale a pena ter frota própria
Esta é a fase mais importante. Além dos aspectos preliminares, ela depende de quatro pontos:
- Conhecer bem o processo, os procedimentos, os indicadores e o nível de serviço.
- Ter custos atualizados e confiáveis. Muitas empresas não terceirizam porque acham seus custos baixos, mas descobrem falhas ao incluir todos os custos fixos e variáveis.
- Definir os objetivos, como reduzir custos, melhorar o nível de serviço ou adquirir experiência em novos processos.
- Qualificar e selecionar a transportadora, com critérios validados por todos os envolvidos.
Erros ao avaliar se vale a pena ter frota própria
Algumas empresas fazem leilões eletrônicos olhando só o preço, sem avaliar e equalizar tecnicamente as transportadoras. Assim, o resultado sai inadequado, e a conclusão errada é que terceirizar é sempre ruim.
Outro motivo frequente para manter a frota é o medo de perder nível de serviço e prejudicar a imagem. Contudo, com um processo bem feito e gerenciado de forma contínua, não há motivo para preocupação. Por outro lado, a distribuição urbana para o varejo, com entrega direto na casa do cliente, tem se mostrado um bom motivo para manter frota própria.
Fonte: acervo técnico da IMAM, revista intraLOGÍSTICA. Leia o artigo original em PDF. Conheça também a IMAM Consultoria.
Conclusão
Para saber se vale a pena ter frota própria, esgote todos os pontos antes de agir. Mesmo com a forte tendência de terceirizar o transporte, cada caso pede custos confiáveis, objetivos claros e seleção técnica. Em resumo, quanto mais cuidado antes da decisão, maior a chance de acertar.
Conteúdos complementares recomendados
- Frota própria ou terceirizada: Os fatores e os cuidados da terceirização.
- Composição de custos do transporte: Como montar a planilha de custos fixos e variáveis.
- Custos e nível de serviço no TRC: O equilíbrio que a decisão precisa respeitar.
