Cintas de amarração: como manter a carga firme no contêiner e na estrada

Cintas de amarração em resumo: Cintas de amarração são fitas que prendem a carga no contêiner ou no caminhão e evitam que ela se mova durante a viagem. As de poliéster são seguras, rápidas, têm força definida e absorvem choques. Somadas ao atrito, ao airbag entre os volumes e a uma boa estivagem, elas mantêm a carga como um bloco único.

Toda carga perde tensão durante a viagem, mesmo presa por cintas de amarração. Por isso, uma amarração que parecia firme na doca pode se soltar numa curva. Em rodovias montanhosas e cheias de curvas, por exemplo, é comum ver cargas saindo pelos lados do caminhão.

Este artigo, baseado no acervo técnico da IMAM, reúne as recomendações de um workshop técnico sobre cintas de amarração. As técnicas apresentadas seguem as orientações definidas internacionalmente pela IMO, a organização marítima internacional, agência especializada da ONU.

Por que a amarração faz parte da unitização

A unitização de cargas é um princípio básico da logística. Em síntese, ela transforma várias caixas num bloco único, que pode ser movimentado por equipamentos. Assim, uma amarração adequada mantém todos os volumes juntos, como se fossem uma carga só.

Além disso, a amarração protege pessoas. Segundo o PDF, quando uma carga cai na estrada e alguém se acidenta, quase sempre houve erro de algum profissional de logística.

Cintas de amarração ou cabo de aço?

O PDF compara a segurança e a eficiência de três opções. A tabela resume os números apresentados no workshop.

Elemento de amarração	Segurança e eficiência
Cabo de aço novo	80%
Cabo de aço reutilizado	Pode cair para apenas 30%
Cintas de tecido	50%

Mesmo assim, as fitas de poliéster trazem vantagens próprias. Elas são mais seguras e fáceis de usar, e a amarração fica mais rápida. Além disso, têm um sistema de força definida e absorvem choques.

Não dê nó nas cintas de amarração

Assim como acontece com o cabo de aço, não se deve dar nó nas cintas de amarração. Afinal, o nó enfraquece a fita, que acaba se rompendo.

Como manter a tensão das cintas de amarração

Durante o transporte, a carga se acomoda e perde tensão. Por isso, o ideal é usar fivelas próprias para cargas dinâmicas. Elas se tensionam sozinhas e mantêm pressão suficiente para segurar a carga no lugar.

Já uma catraca comum exerce de 160 kg a 318 kg de tensão. Esse valor, porém, depende do braço da alavanca, que precisa ser o maior possível. Quando a carga está bem estivada, as cintas ficam esticadas como cordas de violino.

Atrito, airbag e madeira: os aliados da amarração

A gravidade faz a carga querer se mover, mas o atrito absorve esse movimento. Por isso, a madeira colocada sob a carga precisa ter boa resistência. Em resumo, o atrito segura a maior parte do esforço e a cinta completa a segurança.

Outra alternativa é o airbag. Basta colocá-lo entre os volumes para aumentar o coeficiente de atrito. Assim, a carga fica entalada dentro do contêiner, alinhada e protegida contra danos.

O método que não se recomenda

A amarração envolvente (tie-down) parte da ideia de forçar a carga contra o piso do contêiner. No entanto, o PDF não a recomenda. Ela é menos eficiente e, além disso, consome mais elementos de amarração.

• Escolha o elemento de amarração conforme a segurança que ele oferece.
• Use fivelas para cargas dinâmicas, que mantêm a tensão na viagem.
• Garanta atrito com madeira resistente sob a carga.
• Preencha os espaços vazios com airbag entre os volumes.
• Nunca dê nó em cintas ou cabos.
• Prefira sempre a opção de amarração mais segura.

Fonte: acervo técnico da IMAM, revista intraLOGÍSTICA. Leia o artigo original em PDF. Conheça também a IMAM Consultoria.

Conclusão

Cintas de amarração funcionam melhor junto com o atrito, o airbag e uma boa estivagem. Em resumo, manter a tensão durante a viagem, evitar nós e preferir métodos mais eficientes que a amarração envolvente reduz danos à carga e acidentes na estrada.

Conteúdos complementares recomendados

• Amarração de cargas: Os fundamentos da amarração no transporte.
• Unitização de cargas: Como formar blocos de carga movimentáveis.
• Lingas de corrente, cabo de aço ou cinta: Outra comparação entre cabo de aço e fita.